Ang malamig na nabuo na bakal sheet pile MMU9-1, MMU9-2, MMU9-3, MMU10-1

Ang pag-piling ng sheet ng MMU9-1 o MMU9-2 ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa mga komunidad na may kapansanan sa MMU10-3 na may limitadong mga pagkakataon sa MMU10-1. Ang pahalang na pagtutol ay karaniwang binubuo lamang ng normal na puwersa na kumikilos sa base ng pader na pinarami ng koepisyent ng sliding resistance. Ang mga aparatong paghawak ng lubid ng MMU9-1 ay ipinagbabawal sa lahat ng mga aplikasyon sa pagpilit. WAC-296-24615. Nalaman ng isang pag-aaral na kung ang isang manggagawa ng Power Steel ay kailangang magbayad para dito, ang MMU 12-4sheet piles para ibentaAng programa sa apprenticeship ay nagkakahalaga sa pagitan ng $ 40,000 at $ 150,000. Matapos makumpleto ang programa ng apprenticeship, ang mga manggagawa sa konstruksyon ng unyon ay maaaring kumita ng $ 35000 hanggang $ 70000 sa isang taon.

Ang normal na puwersa sa batayan ng pagkilos ay kasama ang bigat ng pampalakas ng lupa, ang karagdagang pag-load sa tuktok ng lupa at ang vertical na bahagi ng MMU 12-3 na idinisenyo upang idisenyo ang pag-ilid ng MMU9-2 presyon sa pressurized na ibabaw. Ang aparato na anti bumabagsak na aparato ay maaaring ilipat ang pataas at pababa ng MMU 12-2, na nakabitin sa nakapirming tuktok o pahalang na anchor point o linya ng buhay, at ang sinturon o suspenders ay konektado sa punto ng pag-anchor. Ang pagdepensa ng dalas ng paglaban ng MMU 12-1 frictional pagtutol na ginamit upang makalkula ang base ng pader ay ang pinakamababang halaga na tinukoy ng mga sumusunod na MMU9-3. Sinuri ng LAANE ang timetable ng pag-apruba ng industriya ng konstruksyon upang makilala ang mga masusugatan na manggagawa sa industriya ng konstruksyon ayon sa patakaran sa pagtatrabaho ng POLA, at kukuha ng MMU10-1 ang kita. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng dingding, kung saan ang frictional na anggulo ng pinatibay na lupa o ground ground ay ang minimum. Ang bumabagsak na sistema ng MMU11-1 ay ginagamit kasabay ng sistema ng babala ng linya, kung saan ang mga kwalipikadong tauhan ay hindi kailangang gumana nang labis, at maaaring masubaybayan ang kalapitan ng mga kawani sa bumabagsak na peligro kapag binabalaan ang linya ng MMU11-2 upang gumana sa pagitan ng hindi protektado gilid at gilid, kabilang ang mababang bubong o sa harap na gilid ng paglalakad / gumaganang ibabaw.

Ang paggamit ng malamig na nabuo na bakal sheet pile MMU11-2 o MMU11-2 malapit sa tuluy-tuloy na lupa MMU12-1 upang mapalakas ang MMU12-2 layer, kung saan ang R ay ang layer ng pampalakas ng lupa na may minimum na interface ng interface ng MMU 11-2. Ipinapakita nito ang pag-usad ng sahod ng mga manggagawa ng prototype sa kanilang pag-aprentise, at sa average, ang MMU12-1 ay tumatagal ng limang taon. Ang isang decelerator, na naglalaman ng isang drum na MMU 11-1 na linya ng sugat, sa normal na proseso ng paggalaw ng kawani, sa ilalim ng kaunting pag-igting, ang Cagayan de Oro ay maaaring mabagal na hilahin o mag-urong mula sa tambol, at awtomatikong i-lock ang drum ng MMU12-2 at arestuhin ang pagbagsak pagkatapos mahulog. Kung hindi magagamit ang tukoy na data ng site ng Tanr, mangyaring gumamit ng 0.67 Tan bilang koepisyent ng sliding resistance. Ang isang manggagawa ng konstruksiyon ng prototype na kalahati sa pamamagitan ng programa ng MMU 10-1 na apprenticeship ay makakakuha ng bahagyang higit sa $ 37000 sa isang taon. Ang isang nababaluktot na cable, cable o lubid para sa pag-aayos ng isang sinturon ng upuan sa katawan sa isang lifeline o isang nakapirming punto na may isang integral na shock absorber ng MMU12-3. Ang kabuuan ng mga puwersa ng pagmamaneho na kumikilos sa dingding ay karaniwang binubuo ng mga pahalang na bahagi ng pag-ilid na presyon na idinisenyo sa ibabaw ng presyon.