The.Tie Rod.ay isang uri ng istraktura na ginagamit upang pre higpitan ang rotor. Ang istraktura ng tie rod, ang pagpili ng pre tightening force at ang pag-aayos ng balikat ay magkakaroon ng malaking epekto sa pangkalahatang mga dynamic na katangian ng rotor. Mayroong isang uri ng istraktura sa mga materyales sa gusali. Kasabay nito, maraming mga istraktura ng gusali o mga materyales ay itatayo sa uri ng kurbatang baras. Tulad ng single-layer cylindrical reticulated shell, diffraction grating engraving machine, atbp.
Narito ang listahan ng nilalaman:
Ano ang mga prinsipyo ng pisikal at engineering ng mga tungkod ng kurbatang?
Pag-aralan ang pag-install ng clearance sa pagitan ng iba't ibang pull rods.
Ang application program ng kurbatang rods.
Sa pangkalahatan, dahil ang haba upang i-cross seksyon ratio ng isang tipikal na tali baras ay karaniwang malaki, ito ay yumuko sa ilalim ng pagkilos ng compressive puwersa. Ang nagtatrabaho lakas ng kurbatang baras ay ang produkto ng pinapahintulutang stress stress at ang minimum cross-sectional area ng kurbatang baras. Kung ang thread ay pinutol sa isang cylindrical baras, ang minimum na lugar ay lilitaw sa ugat ng thread. Sa pangkalahatan, ang tali baras ay magiging mas makapal (sa dulo) upang ang kurbatang baras ay hindi magpahina kapag ito ay pinutol sa thread.
Ang mga bar ng kurbatang ay maaaring konektado sa mga dulo sa iba't ibang paraan, ngunit ang lakas ng ninanais na koneksyon ay dapat na hindi bababa sa katumbas ng bar. Ang wakas ay maaaring sinulid sa pamamagitan ng drill hole o hook ring at naayos ng isang nut screwed sa dulo. Kung ang parehong dulo ay mga wastong kamay, ang haba sa pagitan ng mga puntos sa paglo-load ay maaaring magbago.
Nagbibigay ito ng pangalawang paraan upang baguhin ang haba sa pamamagitan ng random na pre tightening ang baras sa pamamagitan ng pag-ikot ng baras sa nut. Ang isang turnbuckle ay gagawin ang parehong. Ang mga dulo ay maaari ring huwad upang mapaunlakan ang mga fitting na naka-attach sa suporta. Ang isa pang paraan ng pagwawakas ay upang itaguyod ang isang butas o kawit sa pamalo. Noong Hulyo 17, 1981, ang sidewalk ng Regent Hyatt Hotel sa Kansas City, Missouri, ay bumagsak, isang kilalang kabiguan ng istruktura na kinasasangkutan ng mga tungkod. Ang hotel ay may malaking atrium na may tatlong crosswalks na sinuspinde mula sa mga kurbatang rods. Ang mga error sa konstruksiyon ay humantong sa pagbagsak ng ilang mga pedestrian walkway, na nagreresulta sa 114 na pagkamatay at higit sa 200 pinsala.
Ang pangunahing konklusyon ay ang mga sumusunod:
(1) ang static na pag-install clearance sa pagitan ng pull bar baras at ang pull rod hole ay hindi nakakaapekto sa stress ng pull baras sa ilalim ng normal na kondisyon ng pagtatrabaho, ngunit nakakaapekto sa maximum na stress ng pull baras kapag ang rotor bilis up;
(2) Sa pagtaas ng bilis ng pag-ikot, mayroong tatlong mga rehiyon ng bilis ng pag-ikot na may iba't ibang mga panuntunan ng pagkakaiba-iba ng pinakamataas na halaga ng stress ng circumferential tie rod rotor pull rod. Ang pangunahing dahilan ay ang impluwensiya ng estado ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng pull rod shoulder at angTie Rod.;
(3) Ang mga resulta ay nagpapakita na ang pagtaas ng balikat at pagbabawas ng balikat ay maaaring epektibong mabawasan ang maximum na stress ng kurbatang baras. Kung ikukumpara sa hindi pantay na scheme ng distansya, ang pinabuting pamamaraan na may pantay na distansya ay nagdaragdag ng balikat ng kurbatang baras ay may mas makabuluhang epekto sa pagbawas ng stress. Kapag ang relative shoulder span koepisyent ay mas mababa sa 0.6, ang epekto ng pagbawas ng balikat span ay hindi halata.
1. Sa istraktura ng sasakyang panghimpapawid, kung minsan angTie Rod.ay ginagamit sa fuselage o wing.
2. Ang mga tungkod ay karaniwang ginagamit sa mga istruktura ng bakal tulad ng mga tulay, pang-industriya na gusali, tangke ng tubig, mga tower at crane.
3. Minsan, ang mga kurbatang rods ay binago sa bendable o collapsible walls ng pagmamason (brick, block, stone, atbp.) Upang maiwasan ang mga ito mula sa pagbibigay sa lateral pwersa.
4. Ang paggamit ng reinforced kongkreto sa reinforcement ay hindi tinatawag na \"kurbatang baras\", ngunit ito ay karaniwang gumaganap ng ilan sa parehong pag-igting bilang ang lakas counteracting ang layunin ng tali baras pagpapatupad.
5. Sa sasakyan, ang kurbatang baras ay bahagi ng mekanismo ng pagpipiloto. Naiiba sila mula sa prototype sa kanilang push at pull (parehong sa pag-igting at compression). Sa UK, ang mga item na ito ay madalas na tinutukoy bilang mga pole sa pagsubaybay.
6. Sa steam locomotive, ang pull rod ay isang baras na nakakonekta sa maramihang mga gulong sa pagmamaneho upang ilipat ang kapangyarihan mula sa pagkonekta rod.
7. Tie bar, kung minsan ay tinatawag na drop bar, ay ginagamit sa kumbinasyon ng mga pur bar upang mapaglabanan ang mga bahagi ng pag-load kahilera sa bubong.
8. Ang bisikleta ng spoke ay isang tungkod.
9. Sa barko, ang tali baras ay ang bolt na gumagawa ng buong istraktura ng engine sa compression estado. Nagbibigay sila ng lakas ng pagkapagod. Nagbibigay din sila ng tamang pagkakahanay sa paglalakbay upang maiwasan ang pagkatalo. Tumutulong sila upang mabawasan ang baluktot na stress na inilipat sa sinag.
