Ang pag-input ng pile sa sheet ay dapat mailapat sa tinukoy ng gumagamit na bahagyang mga kadahilanan ng iba't ibang uri ng pag-load. Ang maximum na metalikang kuwintas na tinatantya ng CWALSHT na programa ay 19,080 piye-pounds, ang maximum na paggugupit ay 6,126 pounds, at ang taas ay 77. Paunang data. Ang sumusunod na paunang impormasyon ay dapat na maitatag bago ang pagsisimula ng disenyo ng system. Ang input na tinukoy ng gumagamit ay PZ22 pasibo na pagbawas sa taas ng taas ng ibabaw. Ang taas ng tuktok ngmga tagagawa ng sheet ng pile.Ang pagbabago ng linya ng pagsusumite sa passive side.
Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng PZ22 at PZ27 sa pagsusuri ay kinakalkula nang manu-mano, at ang pagsusuri ng CWALSHT ay dahil sa pagtatantya ng aktibo at pasibo na mga presyon ng lupa. Tinukoy ng gumagamit ng input ang mga pagbabago sa taas na inilalapat sa antas ng passive side na antas ng linya. Ang minimum na modulus ng seksyon para sa bawat dingding ng paa ay 50 kg / square inch. Ang materyal na kadahilanan ay ang pag-input sa isang bahagi na tinukoy ng gumagamit ng kadahilanan na inilalapat sa cohesion upang mabawasan ang antas ng ibabaw sa bahagi ng pasibo. Ang CZ-67 PZ 27 pile ay magbibigay ng isang cross-sectional modulus na 10.69 cubic pulgada bawat paa ng dingding. Ang tinukoy ng gumagamit ng taas ng isusumite na linya na inilalapat sa aktibong panig ay nadagdagan. Ang antas ng tubig at mga katangian ng severy sa magkabilang panig ng dingding ay 0.217 pulgada ang kapal.CZ-67. Inirerekomenda na ang minimum na kapal ay 0.25 pulgada. Ang kapal ng CZ-84 ay 0.276 pulgada, at ang modulus ng seksyon ay 13.62 kubiko pulgada bawat paa. Ipasok ang tinukoy ng gumagamit ng mga bahagyang kadahilanan: sa pangkalahatang pagpapatunay ng katatagan (tatlumpu't segundo na kabanata), kinakalkula o ginamit. Ang profile ng lupa sa magkabilang panig ng dingding ay nagsasama ng lokasyon ng hangganan ng layer ng underground at ang mga parameter ng lakas ng slope (panloob na anggulo ng koalsa ng friction c, anggulo ng friction sa pader at pagdidikit ng pader / lupa) at ang bigat ng yunit ng bawat layer. Ang lalim ay hindi mas mababa sa limang beses ang nakalantad na taas ng bawat dingding sa ibaba ng linya ng dredging.
Ang pile ng bakal sheet sa bawat paa ng pader ay magagamit lamang kung ang check vertical na tseke ng balanse na kahon ay pinagana sa window window (Seksyon 4.1.1). Ang pile ng bakal sheet ay dapat na 50 grade bakal at ang minimum na modulus ng seksyon ay 13.6 cubic pulgada bawat paa. (210-VI-NEH, Agosto 2007) TS14R-31. Ang iba pang mga pagpapalagay ay tatalakayin sa mga sumusunod na talata. Itaas ang linya ng submarino sa palipat lipat. Ang profile ng lupa ay umaabot sa isang minimum na distansya ng 10 beses na nakalantad na taas ng magkabilang panig ng dingding. Pag-input ng bahagyang kadahilanan ng gumagamit na tinukoy pangunahing paglaban ng gamma B at ilapat ito sa katangian na halaga ng base pagtutol. Ang halaga ng disenyo ng pangunahing pagtutol ng Rb ay nakuha ng ground Rb; k; D (pormula 33.1): T (5) ang laki at posisyon ng karagdagang pag-load sa ibabaw. Sa tutorial na ito, ang Phase 2 ay ginagamit upang gayahin ang konstruksyon ng paghukay na suportado ng mga dingding na sheet-pile, na naka-angkla sa pamamagitan ng grouting PZ40. (6) ang laki at lokasyon ng mga panlabas na naglo-load na direktang inilalapat sa mga dingding. I-click ang pindutan na ito upang i-reset ang lahat ng mga halaga sa mga default na halaga na tinukoy sa CUR 166.
Ang default na mga halaga ng PZ35 at PZ40 na tinukoy ng CUR 166 (CUR, 2005) ay nakasulat sa kaliwa ng bawat lugar ng pag-input sa window na bahagyang tinukoy ng gumagamit. Ang pag-load na ginawa sa pader ay nagbabago sa panahon ng buhay ng serbisyo nito. Samakatuwid, ang isang bilang ng mga kondisyon ng paglo-load ay dapat na tinukoy sa loob ng mga pangunahing pag-andar ng dingding. Kung mabago ito, ang halaga ay ipinapakita sa pula. Disenyo at aplikasyon ng sheet pile wall sa paggaling at katatagan ng daloy. Para sa impormasyon sa background sa pamamaraan ng disenyo ng CUR 166, mangyaring sumangguni sa tatlumpu't-apat na kabanata. Ang mga pagsisikap ng pakikipagtulungan sa mga inhinyero ng istruktura, geotechnical at haydroliko ay dapat na hindi bababa sa matukoy ang mga kondisyon ng pag-load na isinasaalang-alang sa disenyo.
