Ang kapalit na paraan ng The.clutch.ay gamitin ang bracket raising device at gamitin ang trolley jack upang alisin ang gearbox. Mahigpit na inirerekomenda na gumamit ng tool sa pagkakahanay ng clutch, kung hindi, maaari kang gumastos ng maraming oras na sinusubukang i-align ang clutch plate at input shaft spline.
Mga dahilan para sa kapalit na clutch.
Ano ang paraan ng pagmamanupaktura ng clutch disc?
Mga problema at solusyon sa panahon ng kapalit ng clutch.
Kapag ang engine ay idling, kahit na ang clutch pedal ay ganap na nalulumbay, ito ay mahirap na maglipat ng gears at ang gearbox ay gumagawa ng ingay. Sa oras na ito, dapat mong alisin ang clutch bottom cover, ilagay ang gearbox sa neutral, at pagkatapos ay pindutin ang clutch hanggang sa dulo. Pagkatapos, gumamit ng isang distornilyador upang ilipat ang driven plate. Kung madali itong i-dial, nangangahulugan ito na ang clutch ay na-disengaged. Kung hindi ito maaaring i-dial, nangangahulugan ito na ang clutch ay hindi ganap na disengaged.
Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang suriin kung ang taas ng baras ng paghihiwalay ay pareho at kung ito ay masyadong mababa. Kung ang paghihiwalay ay hindi nakumpleto pagkatapos ng pag-aayos sa itaas ay normal, pagkatapos lamang alisin at palitan ang klats, suriin kung ang driven plate ay baligtad, kung ang ehe kilusan ay mahirap, kung ang pangunahing driven plate ay bingkong, kung ang paghihiwalay rod tornilyo ay maluwag, at kung ang lumulutang na pin ay bumaba.
Ang pangunahing materyal na napili para sa clutch ay iron ore. Ang iron ore ay natunaw sa isang mataas na temperatura na hurno, at pagkatapos ay idinagdag ang ahente ng paggamot. Ang ahente ng paggamot ay maaaring patatagin ang nalalabi at basura. Ang ahente ng paggamot ay ferrous sulfate, ang oras ng reaksyon ay 100-230 minuto, at ang presyon ay 1-2 standard atmospheres.
Ang solidified residue ay pinalabas sa pamamagitan ng balbula ng alisan ng tubig, at ang metal na solusyon na inalis ay ibinuhos mula sa itaas na bibig. Matapos ibuhos, ito ay pinalamig, at pagkatapos ay sinubok ng linya ng inspeksyon. Ang kwalipikadong klats ay inilalagay sa malamig na rolling mill para sa paulit-ulit na malamig na lumiligid upang palakasin ang lakas ng metal nito sa pamantayan ng Austenite, at pagkatapos ay basagin ang hugis ng disc bilang blangko.
Ang ibabaw ng blangko ay gumagamit ng wire-cut grooves na may mga layer at nagdadagdag ng mga preservatives sa ibabaw. The.clutch.Ang disc na ginawa ng paraan ng pagmamanupaktura ay may mataas na lakas, ay lubhang lumalaban sa alitan, at may mahabang buhay!
Ang mga pagbabago sa neutral gear at pagtaas ng bilis ng engine nang walang pagtaas ng bilis, na walang alinlangan na mga palatandaan ng clutch wear at slippage:
Una, tanggalin ang baterya, alisin ang gear pever (dalawang bolts) sa taksi, kunin ang kotse sa lupa, at paluwagin ang clutch cable mula sa fork pingga sa takip ng alikabok sa gilid ng gearbox. Ang clutch cable ay kailangang maluwag sa pamamagitan ng pag-loosening ng pag-aayos ng nut sa firewall sa kompartimento ng engine.
Susunod, idiskonekta ang sensor wire mula sa gearbox, pagkatapos ay i-loosen at idiskonekta ang cable ng handbrake upang maalis ang gearbox. Ang buntot na baras ay dapat lumabas, na kung saan ay isang direktang disassembly ng apat na mani at bolts.
Pagkatapos, ang isang bahagi ng maubos na gas ay dapat na mapalabas upang tulungan ang pagpasok. Dahil sa patuloy na pagpapalawak at pag-urong ng alikabok, kalawang, at mainit na tubo, ang mga bolts sa mga butas sa tambutso ay kadalasang mahirap alisin. Ang mga penetrant (tulad ng WD40) ay maaaring makatulong sa pag-loosen ng mahirap na bolts.
Kapag ang lahat ng bagay ay mabuti, alisin ang starter motor, at pagkatapos ay simulan upang alisin ang flared bolts pabahay. Ang ilang mga bolts ay maaaring mahirap na ma-access at nangangailangan ng karagdagang mga tool tulad ng mahabang extension rods, rotary joints at breaker rods.
Susunod, alisin ang gearbox. Kung ikaw ay nag-iisa, maaari mong gamitin ang isang gearbox jack o katulad na tool, o kung ikaw ay nasa lupa, maaari mo ring gamitin ang isang trolley jack.
Susunod, alisin ang lumang presyon ng plato at flywheel. Upang panatilihin ang engine mula sa umiikot habang tinatanggal ang bolante bolts, gumamit ng isang malaking distornilyador upang ipasok ito sa ngipin at pindutin ito laban sa katawan.
Sa wakas, binili ko ng isang pangalawang-kamay bolante mula sa tagawasak at maproseso ito nang wala sa loob sa gayon ay maaari itong gamitin. Lubusan linisin ang loob ng mga pabahay. I-install ng isang bagong bolante at presyon ng plato, at higpitan sa metalikang kuwintas tinukoy ng tagagawa. Ang isang piraso ng locknut ay ginagamit sa lahat ng bolante at presyon plate bolts. Mangyaring bigyang-pansin ang paggamit ng mga mahigpit na hawak alignment tool.
Kapag angclutch.ay pinalitan, ang gearbox pagbabago ay sa isang malaking lawak ng reverse proseso, kabilang ang muling pagkonekta lahat ng cables at wires. Ang klats cable ay maaring iakma sa firewall sa pamamagitan ng pag-on ang dalawang bolts. Tungkol sa isang pulgada matapos pedaling, ang mahigpit na hawak telemetry ay dapat mahanap ang mga alitan point.
