Sheet na piles PAZ5360, PAZ 5370, PAZ5380, PAZ 5390

Kung ang utility ng PAZ5360 o ang highway PAZ5370 na kagamitan sa kanal ay dapat na matatagpuan sa reinforced mass blocksheet piles para ibenta, ang dingding ng sheet ng sheet ay hindi gagamitin maliban sa sistema ng kanal ng daanan ng highway ay maaaring mailagay sa pinatibay na PAZ 5390 na lupa (kung ito ay patayo o patayo sa dingding). Nangyayari ang mga pagpapapangit na ito. Kung ang PAZ5360 ay nangyayari sa yugto ng konstruksiyon, maaari itong madaling isaalang-alang at mabayaran kapag ang itaas na istraktura ay inilalagay. Ito ay gaganapin ng hindi bababa sa isang beses sa isang quarter (lagay ng panahon). Bago ang pagbawas, kumpirmahin sa kapitan. Kung ang pagpapapangit ay nauugnay sa mga naglo-load ng pagpapatakbo, ang kanilang sukat ay maaaring napakahalaga para sa kakayahang magamit sa istruktura. Titiyakin ng Coxswain ang isang malinaw na lugar ng landing bago ang PAZ5370 ay nagsisimula na ibababa ang lifeboat. Maliban kung ang pagtatayo ng pader ng PAZ 5380 ay sapat o sapat na proteksyon ng pagguho ay ipinagkaloob upang maiwasan ang pagguho o hampasin, ang pader ng MSE ay hindi gagamitin sa baha upang mabugbog o hampasin ang mga lugar na maaaring sirain ang pinatibay na lupa. Tanging ang mga nauugnay na tauhan ay kailangang mag-rehearse. Sa panahon ng ehersisyo, ang iba ay hindi dapat nasa barko.

Ang pader ng MSE ay hindi maaaring magamit upang suportahan ang pag-abut o pile abutment ng mababaw na pundasyon, dahil ang seismic na pag-aalis ng abutment ay magsasagawa ng isang mas malaking puwersa sa panel ng dingding ng PAZ 5370, at ang bakal na geotextile ay konektado sa panel ng PAZ5380. Ang komunikasyon, visual / boses / radyo, ay dapat palaging mapanatili sa pagitan ng pinuno ng barko at koponan. Dahil ang ganitong uri ng bakal sheet pile ay hindi pa nagamit PAZ5380 o PAZ5390, hindi malinaw na matukoy ang pagpapapangit ng istruktura ng PAZ 5360 sa panahon ng pagpapatakbo at sa panahon ng buhay ng serbisyo ng PAZ5390. Kapag ang lifeboat ay umalis sa davit, tanging ang kapitan ang gagawa ng anumang bagay upang maapektuhan ang landing ng barko.

Ang dingding ng MSE ay maaaring magamit sa harap ng pag-abut na suportado ng PAZ 5360, at ang puwersa ng seismic mula sa superstructure ng tulay ay limitado sa pamamagitan ng nababanat na unan ng suporta ng itaas na istraktura ng sumusuporta sa tulay. Ito ang pangunahing dahilan kung bakit ang panukalang PAZ 5360 ay tinanggihan ng PAZ 5370. Hindi mahalaga kung ano ang sitwasyon, ang patakarang ito ay walang pagbubukod. Bago makuha ang drill ng PAZ5390, susuriin at tutukuyin ng pinuno ng koponan ang anumang iba pang mga aksyon na gagawin. Ang klasikong konsepto ng disenyo ng dingding ng wharf wall ng malaking PAZ 5370 vessel ay may lamang isang angkla malapit sa tuktok at isang libreng span sa ilalim ng daungan, at ang laki nito ay umabot sa halos laki ng barko na kinakailangan para sa trapiko ngayon. Ang kapitan lamang ang mag-uutos sa pagpapalaya ng barko ng PAZ 5380 mula sa linya ng pag-moori, at lamang kapag siya ay biswal na nagpapatunay na siya ay nasa tubig. Kung ang pagbuo ng mga barko sa hinaharap ay tataas tulad ng ginawa noong nakaraan, mayroong isang kagyat na pangangailangan para sa isang bagong konsepto ng pader ng wharf. Ang mga limitadong seismic na pwersa na PAZ5380 ay dapat isaalang-alang sa disenyo ng mga dingding ng MSE. Kasama sa ehersisyo ang paggamit ng iba't ibang kagamitan at dapat isagawa sa makatotohanang paraan.

Ang buhay ng disenyo ng mga pader ng MSE bago ang mga pile caps ay dapat na nadagdagan sa 75 taon. Gayunpaman, mayroon pa ring nakabinbing problema sa istruktura pagpapapangit ng PAZ 5390 sa panahon ng buhay ng serbisyo nito, PAZ 5380. Minsan sa isang buwan, upang gayahin ang rehabilitasyon ng mga nasugatan na tao sa iba't ibang lugar ng barko. Bago isagawa ang ehersisyo, ang mga pinuno ng koponan at first aid / CPR PAZ 5390 tauhan ay suriin at tukuyin ang anumang iba pang mga aksyon na gagawin.

Maliban kung ang tiyak na pangmatagalang PAZ5360 na kaagnasan o pinahusay na pagkasira ng lupa ay isinasagawa, ang dingding ng MSE ay hindi gagamitin sa mga kinakaing unti-unti. Ang isang napaka-promising na paraan ay maraming naka-angkla na pinagsama sheet pile wall. Ang konseptong static na ito ay mahusay na kilala mula sa malalim na hukay ng pundasyon, at ang matatag na katatagan ng PAZ5370 ay medyo malakas.